Wir reden von nem 20+ jahre alten Auto. Da kann alles kommen. Obwohl der 3.8er ziemlich robust ist, sind die bekannten Schwächen die Zündspulen, Kabel, Unteres Intake, Krümmerbolzen, Batterieaufnahme auf dem Ausgleichsbehälter, Kardanwellenmittellager.
Verbrauch liegt so ungefähr zwischen 13 und 14 Liter. Weniger ist natürlich auch möglich, kommt aber auf den Fahrstil und den örtlichen begebenheiten ab.

Hallo zusammen
Ich besitze schon 12Jahren einen LT1.
Nun überlege ich mir einen V6 3.8 für den Altag zu besorgen.
Da ich einen kurzen Arbeitsweg habe und da sowiso mit den Velo gehe ( ausser Winter und Regen).
Wie anfällig ist der V6 den?Schwächen?Verbrauch ca?
Hätte einen schönen gefunden im Netz 100000km für 5800fr.
Preis wäre ja in Ordnung.

Grüßt euch,

Ich hab in meinem 71er Camaro ein th700 Getriebe.
Nun wurde mir ein Tremec Tr6060 Schaltgetriebe angeboten, welches direkt auf mein Small Block passen soll..

Hat jemand Erfahrung mit den Tremec tr6060?

Zu meinem Camaro :
Rund 500ps
Torsen differential mit einer Übersetzung  2,73
Einsatzgebiet. Stadt und hin und wieder kurze Beschleunigungs rennen.
Über Erfahrungsberichte wäre ich sehr froh.

Gruß. Don 

Nein, Glocke passt nicht. Die Glocke ist zwar geschraubt, aber ob ein 1:1 wechsel möglich ist kann man so nicht sagen, weil auch andere Teilenummern hinterlegt sind:

3.4L,T5
https://nemigaparts.com/cat_spares/epc/pontiac/25f-f/00/mf00-039/


3.8L, T5:
https://nemigaparts.com/cat_spares/epc/pontiac/25f-f/00/mf00-059/

Hä wie kommst du auf die Idee? Das PCV-Valve ist ein ca daumengroßes Ventil für ein paar Schekel (https://www.usparts-shop.de/filter-fuer-motor-getriebe-innenraum/filter-motor-getriebe-innenraum/589/pcv-ventil) auf der Ansaugbrücke, der in unter 2 Minuten getauscht wird:

#561 & ff.