Sooooo... 

Update ... Nachdem ich ja angedroht hatte alles neu zu machen,hier ein kleines Update.
Er läuft ... zwar noch nicht so wie ich ihn haben möchte,aber er tut das was er tuen soll. Startet wieder normal, ruckelt nicht mehr und verbraucht 30 / 40 Prozent weniger. Der Hauptschuldige im System war der Benzindruckregler,zusammen mit dem LMM. Der BDR war so durch, das beim abziehen des Unterdruck der Sprit komplett durch das Röhrchen schoss. Neu gekommen ist der BDR, LMM, Zündmodul ..Kurbelgehäuseentlüftung. Die Lamdas liegen hier noch,kann und werde ich erst verbauen wenn die Tage das neue Abgassystem hier eintrudelt ...

Wer sich also die Arbeit machen muss und auch so viel tauschen darf, dem sei nahegelegt den BDR von SMP Standard Motor Products nicht zu nehmen, sondern tatsächlich die Geldbörse etwas weiter aufzuklappen und den von GM zu nehmen. Der von SMP tut zwar seinen Dienst, ist aber wirklich mit dem original Ersatz vom Aufbau nicht zu vergleichen. Freude löst jedoch die 140 USD Variante des Zündmoduls von SMP aus, das Teil hat Dampf und arbeitet top. Der LMM ist von Hitachi, er arbeitet. Wie gut wird sich zeigen. Ein wenig zugeschnürt fährt er sich trotzdem noch, denke aber das liegt am Kat, da dieser durch den ganzen Sprit und die Fehlzündungen das zeitliche gesegnet hat. Was auch noch gemacht werden muss,ist der Aktivkohlefilter für den Tank.

Es geht voran ... 

Danke, Thread kann geschlossen werden

Vilen Dank für die Hinweise. Interessant, dass da online inzwischen viel einzusehen ist. Leider konnte ich zu unseren älteren Fahrzeugen bisher keine Informationen finden, sicher da es in der Regal Importfahrzeuge waren oder zu wenig Stückzahlen davon existieren.

Es gäbe noch die Möglichkeit individuelle Auswertungen dort anzufragen, diese kosten dann wohl jedoch was. Diese könnten aber dann wohl vielleicht genauere Auswertungen ermöglichen. Z.B. wieviel Camaro / Firebird der Baujahre 1982 bis 1992 existieren in Deutschland, wieviele haben welche Leistung usw.

Online konnte ich nur den Gesamtbestand aller Baureihen an Camaro und Corvette ermitteln. Die waren fast identisch mit jeweils ca. aktuell 5000 Fahrzeugen in Deutschland im Jahr 2022. Man kann davon ausgehen, dass die meisten davon neuere Modelle sind der letzten 15-20 Jahre und den Großteil davon ausmachen werden, da die ja schon recht häufig geworden sind. Ältere Baureihen werden dann tatsächlich eher im niedrigem 100er Bereich in Deutschland existieren.

Ich denke, ich hab die von meinem 4th Gen Ex-Bird noch rumzuliegen. Komme aber erst Freitag abend heim. Dann schau ich mal nach und melde mich.
Gruß vom Highway
Klaus

Servus zusammen,


ich suche einen original Katalysator für den 305'er Motor.
Darf auch leer sein...

Danke und Gruß Harry