Was sagt dann das ECU (mal ausgelesen?) Evtl. ist ja die Temperatur völlig OK und du jagst einen Geist oder Messfehler?
Bei mir zeigt die Anzeige auch deutlich zu wenig an (defekt), die Temperatur im ECU ist aber korrekt und auch da, wo sie sein sollte.
Bisher war ich zu faul, den Fehler zu suchen...

Stimmt, die Idee mit dem Auslesen ist nicht mal so verkehrt.

Folgender Hintergrund: 3 Pin-Sensor mit 2 Ausgängen, eines geht an den ECU/PCM, das andere an das gauge cluster - von daher kann es durchaus sein, dass die Anzeige im Cockpit "richtig" zeigt, aber am PCM nichts ankommt (-40°C !) - und vice versa.

was steht denn auf deinem Thermostat drauf? der early 3.8 hat einen 195F, der late einen 185F Thermostat. auch passen 160F Thermostate.. - dass er sägt, wenn zu heiß.. kommt weil der Leerlaufregler oder Drosselklappensensor+Motor anfängt zu überhitzen und falsche Werte liefert.

und die Anzeige ist ein Schätzeisen so wie alle Gauges an dem Auto  - genau auf dem 2. Strich (2 von 5) ist Betriebstemperatur.

meine Variante: mach ziemlich nah an der Kante des Thermostats ein 3mm loch hinein, dann entlüftet sich der Motorblock auch ohne, dass dein Thermostat erst aufmacht.


Kühlerdeckel auf, Kühlmittelausgleichsbehälterdeckel auf. Kühlwasser in den Kühler rein
Entlüfternippel am Thermostatgehäuse auf.
Oberen Kühlerschlauch zusammendrücken, sodass die Luft entweicht.
Wenn Kühlerstand etwas gesunken ist, motor an & heizung auf rot, winschutzscheibe und high
bei laufendem Motor nachfüllen. wenn was überläuft, dann läuft es in den Ausgleichsbehälter.


Nach 10 Minuten sollte das prozedere abgeschlossen sein & Gebläse sollte heiße Luft blasen - die Kühlerlüfter kannst du getrost "ignorieren", die greifen erst im allerletzten Moment, ab > 115°C ein.

wenn Motor kalt, Kühlerdeckel runter, Kühlerstand checken, Kühlerausgleichsbehälter checken % nachfüllen.

EPC! :
https://f-body-nation.de/index.php?topic=19823.0

Einfüll und Ablassschraube sind identisch und haben die gleiche Teilenummer

Guten Tag und Hallo an die Fans,

An meinem Firebird 3,4/1994 mit 5-Gang Schaltgetriebe ist die Einfüll-Verschlussschraube am Getriebegehäuse  verloren
gegangen. Kann mir jemand mitteilen, wie die Gewindeabmessungen für diese Schraube sind ??
Diese Schraube war früher bei Rockauto gelistet, sie wird aber offensichtlich dort nicht mehr verkauft. Jetzt brauche ich
dringend die genaue Abmessung dieser Schraube, damit ich sie mir nach Maß besorgen kann. Wer da entsprechende Kenntnisse hat, würde mir da
sehr weiterhelfen.

VG
Firebird226

Ach so....
P.