Temperaturanzeige Kühlwasser

[andy]

Bei schwachem Zeigerausschlag ist entweder Geber schlapp geworden (Die Dinger altern) oder es ist ein Thermostat mit der falschen (zu niedrigen) Öffnungstemperatur verbaut worden. Oder, bei E-Lüfter, Lüfter läuft permanent mit. Ich kann von allen drei Ursachen ein Liedchen singen.

[A.M]

@Melle
Nur weil dein Thermostat kaputt ist soll er seinen auch im Kaputten Zustand lassen? Super Ratschlag 
Da scheiden sich nicht die Geister

mein lieber amir!!! wenn du richtig aufgepasst hättest des jahr würdest du wissen das mein motor und mein thermostat nagel neu sind! demnach solltest du mich eher fragen ob meine anzeige kaputt ist oder ob ich zu doof bin die anzeige abzulesen!
bevor du mich beschuldigst ich fahre mit einem kaputten herum!

hier siehst du wo mein zeiger immer steht! ich munkel immernoch welche zahl das ist... könnte echt irgendwas über 160 sein oder so... dann war meine aussage falsch... aber so wie der zeiger steht, so steht er immer... außer der motor ist kalt.

und ich finde das ok...

lg melle

Meine Liebe Dramaqueen

Beschuldigen? Als wäre es ein Verbrechen mit einem Kaputten Thermostat zu fahren 

Ich nicht aufgepasst? Hab ich deinen Blog Verpasst? Bzw. sollte ich ihn abonnieren? 


SO wie du das beschrieben hast hörte sich das an als wäre dein Thermostat am &()*&#@. Gut da du mich jetzt informiert hast das es Neu ist,ist vermutlich die Anzeige im Eimer.Oder wie Andy sagte vielleicht ein Thermostat mit zu niedriger Öffnungstemperatur. Auf jeden fall sind 110-120F NICHT die Normale Betriebstemperatur. Und wenn es für DICH Ok ist und dich nicht stört gut. Ist ja dein(?) Wagen  .

Aber Newbies die sich noch nicht so gut mit den Wagen auskennen und nach der richtigen Betriebstemperatur fragen sollte man doch fairerweise informieren das die Temperatur SO nicht gut für den Motor ist.

Ob sie das dann ignorieren das,das Thermostat im Eimer ist oder wie in deinem Falle (vermutlich?) die Anzeige ist dann deren Sache. Hauptsache man hat sie aufgeklärt.

Nochmal die Optimale Betriebstemperatur der meisten GM Motoren für eine reibungslose Verbrennung liegt bei ca.90°.


Grüße,

Amir

[boldor90]

Thermostat habe ich schon mal ein neues bestellt. Bei 12 Euro kann man das ja mal auf Verdacht tauschen....

Brauche ich eine neue Dichtung fürs Gehäuse oder sollte das gehen? besser ist wohl ne neue....

Hoffe die Anzeige ist nicht kaputt, kann mir vorstellen dass es dann teurer wird

[bephza]

T/A-SE hat ja die selbe motortemperatur wie ich, laut anzeige komisch oder nja... die anzeige sind ja auch so genau abzulesen da grauts ja den hund...

für neulinge würde ich sagen steht der zeige so wie auf beiden bilder ist es okey... ich hab in übrigen ein 91° thermostat verbaut und es funktioniert wunderbar.
wenn der motor zu heiß wird sollte man klar eventuell ein neues thermostat einbauen, wenn dieses kaputt sein sollte... kann aber alles andere ursachen haben, deswegen sollte man immer schön alles beobachten....

@boldor90: ja eine neue dichtung für das gehäuse ist ratsam
wenn ist meistens der thermofühler für die anzeige kaputt und der ist nicht so teuer.

zu meinen öldruck, es war nur ein beispielbild mein öldruck ist im klaten zustand bei 70 PSI und im warmen bei 60-65 PSI

lg melle

[Rocky48]

Brauche ich eine neue Dichtung fürs Gehäuse oder sollte das gehen? besser ist wohl ne neue....

Nimm ne neue. Die paar cent machen den Kohl auch nicht fett

Hoffe die Anzeige ist nicht kaputt, kann mir vorstellen dass es dann teurer wird

Wenns dann doch die Anzeige ist, kannste das auch wie Melle machen: IGNORIEREN 
Dass bei ihr (also beim Auto mein ich  )die Betriebswärme stimmt hab ich schon selbst gespürt 
Und sollte er mal zu heiss werden, siehstes schon an den Dampfwolken unter der Haube 
Duck und wech 
Klaus

edit: UPS, Madame waren schneller 

[engineer]

zu meinen öldruck, es war nur ein beispielbild

...Heiko hat ja diese kleine Spitze mit einem ebenfalls bei stehendem Motor aufgenommenem Bild gebrochen.

[Alex.H]

Da ich grad noch Langeweile hatte und mein neues 195° Thermostat nebst Dichtung heute schon kam, hab ich das noch mal schnell gewechselt. Da meine Anzeige auch immer auf dem ersten kleinen Strich stehen geblieben ist und schon laut Betriebsanleitung die Anzeige höher sein sollte, hatte ich heute morgen mal mein Infrarotthermometer bemüht.

Und, siehe da, grad mal 60° am Thermostatgehäuse. Bisserl wenig... Also neu...
Verbaut war ein 160°F , was zudem noch kalt halb offen stand.

Hab grad noch die Probefahrt erledigt, damit ich morgen zur Arbeit keine böse Überraschung erlebe. Anzeige geht jetzt schön über den zweiten kleinen Strich... so macht schrauben Spaß! 

Bin mal gespannt, ob man auch was am Verbrauch merkt. 18L. bei über Land cruisen ist schon nicht ohne...

Gut's Nächtle!

[vH]

...glaube nicht...dass sich da in Literbereich was ändert...

...mein Cruiser LG4 brauch 14 Liter...

GrußvH

[Rocky48]

...glaube nicht...dass sich da in Literbereich was ändert...

Da sollte sich schon was ändern, wenn er jetzt seine Betriebstemperatur erreicht.

[vH]

...da wird sich am Verbrauch schon was ändern...keine Frage...
...aber ob er dann wirklich 4 Liter weniger braucht...wage ich zu bezweifeln...

GrußvH

[Alex.H]

Also 4 Liter bestimmt nicht. Aber im Verbund mit neuen Kerzen, Kabel, Luftfilter und mal den Vergaser wenigstens einstellen, wenn nicht sogar komplett revidieren, vielleicht 2... Bin ja Realist...

Aber generell handle ich halt nicht nach dem Tenor: Ist ein Spaßauto, darf ruhig schlucken. Meist ist ein höherer Verbrauch nämlich Anzeichen für irgendeinen Fehler. Siehe Thermostat.

Gruß, Alex