Hallo
Ich habe mir gestern seit ca 8 Jahren wieder einen F body der 3.Gen gekauft mein erster Pontiac , es ist ein 90er 3.1 Liter mit erst 9300 KM und Neuwagenzustand. Das einzige Problem das er hat ist das er nicht anspringen will, als ich ihn am Sonntag besichtigt habe sprang er entgegen der Aussage des Vorbesitzers an lief im Leerlauf etwas unrund aber hat sich gehalten, als ich leicht gas gegeben habe fing er sofort an zu stottern und ging aus und seither auch nicht mehr an wenn ich versuche ihn zu Starten stottert er immer kurz und man denkt er springt gleich an aber tut er nicht Zündfunke ist da und ich habe wie in einigen Beiträgen beschrieben wurde versucht das IAC und ECU einzulernen ohne Erfolg.
Folgendes wurde laut aussage des Vorbesitzers schon gemacht:
Neue Benzinpumpe (die man auch summen hört sobald die Zündung an ist)
Neue Einspritzdüsen
Ansaugbrückendichtung neu
Da ich eigentlich nur Ältere Modelle mit Vergaser habe kenne ich mich mit der Einspritztechnik nicht aus
bin für jeden Tipp dankbar
Wenn der Wagen sowenige KM hat, ist er wohl auch lange gestanden.
Ist das Benzin im Tank frisch? ???
Gute Frage der tank war ja draußen heim vorbesitzer aber ob der sprit frisch ist weiß ich nicht
Hi, Ob es am alten Benzin liegt kannst du ja einfach überprüfen indem du ihn mit Starthilfespray startest. Ist der CTS (temperatursensor) in Ordnung? Am besten mal einen Laptop anschließen und schauen was die Werte sagen. mfg
Evtl. Benzinfilter zu? Das hatte ich mal wegen Rost im Tank....
Das mit dem Starthilfe spray hab ich versucht funktioniert leider nicht spritfilter hab ich auch im Verdacht und ist bestellt
Wenn Starthilfe-Spray nicht funktioniert und es nicht mal Fehlzündungen gibt, dann liegt das Problem wohl am fehlenden Zündfunken. Also Kerzen ansehen, Zündkabel, Verteiler, Zündspule(n).
Kleines Update Sicherungen sind alle ok und er hat keinen Fehlercode
Funken hat er habe ich an 3 Kerzen überprüft wen den Zündschlüssel dreht startet er auch kurz geht aber sofort wieder aus
Startet er kurz mit oder ohne Starthilfespray?
Erst startet kurz ohne starts spray
Update
TPS, IAC, Lambdasonde, Spritfilter, Zündspuhle, Zündmodul, Pickup coil, Kabel, Kappe, Läufer und Map sensors sind neu aber leider keine Veränderung er will immernoch nicht Anspringen alles wie vorher.
Hallo,
Bist du sicher, dass der Vorbesitzer wirklich neue Einspritzdüsen verbaut hat? Nicht das er die nur gereinigt hat. Wenn du bei dir jemanden in der Nähe hast , der einen Laptop und Diagnosekabel hat, dann am besten mal anschließen. Somit könnte man den CTS auch ausschließen. War der Verteiler mal draußen und wurde falsch eingebaut? Hörst du fehlzündungen bei den startversuchen? mfg
Also die Einspritzdüsen sehen nagelneu aus on sie es sind weiß ich nicht Aussage des vorbesitzers war das sie neu sind mehr kann ich dazu auch nicht sagen.
Ich kenne leider niemanden der ein Diagnose gerät hat.
Ich habe den verteile raus gehabt sollte eigentlich alles passen zylinder 1 auf ot
Der Motor will ja Anspringen das merkt man beim durchdrehen mit dem Anlasser aber will einfach nicht laufen, er hat abund zu sporadisch mal einen zündfunken dan hört man das er Kurtz zündet, habe einen neuen Verteiler bestellt und neue Kerzen sollen bis Montag da sein wen er dan nicht anspringt bin ich erst mal ratlos.
Den CTS hast du noch nicht gewechselt oder? Ist der Temperatursensor. mfg
Zündfunken kannst du mit einer Zündfunkenmessstrecke testen. So habe ich an meinem 78er einen defekten Verteiler bzw Zündmodul finden können.
Wie sehen die Kerzen denn aus? Sind die Kerzen vlt Nass?
Ich tippe auch mal auf den Temperatursensor, bzw einer davon, ich meine das dort 2-3 verbaut sein müßten. Kühlmitteltemperatursensor und Ansaugtemperatursensor, und je nach Modell kann da noch einer drin stecken.
Meiner ist damals auch sehr schlecht angesprungen, gelegen hatte es am Kühlmitteltemperatur Sensor.
So liebe Leute habe Erfolg zu vermelden er läuft wieder habe heute einen komplett neuen Verteiler und neue Kerzen eingebaut danach ist er sofort angesprungen, Leerlauf hällt er noch nicht so sauber geht ab und an aus wenn man den Gang einlegt und er sägt etwas im Leerlauf und die Zündung muss noch eingestellt werden
Herzlichen Glückwunsch, hoffentlich kommen noch ein paar sonnige Tage zum "Einfahren". :thumb:
Werde ihn jetzt erst mal zum TÜV bringen h Abnahme machen lassen sowie ein wertgutachten, traue mich gar nicht mit ihm zu fahren will keine Kilometer drauf fahren.
Rumstehen lassen bockt auch nicht.
Gibt genügend Oldtimer die sich die Räder plattstehen.
Als Wertanlage wird er auch nicht sonderlich geeignet sein, insofern es nicht eine Spezielle Ausführung ist, deshalb fahren & geniessen deinen "Alt"Neuwagen 8)
Schön das er wieder läuft. Viel Spaß damit.
Hat jemand von euch so ein auslesgerät das er mir mal ausleihen könnte bzw bei mir vorbei kommen könnte? Der firebird läuft wieder nicht bzw hällt den Leerlauf nicht und so is es unmöglich die Zündung einzustellen.
https://f-body-nation.de/index.php?topic=8319.msg51778#msg51778
Dort wird die "Büroklammer-Methode" zum Auslesen erklärt.
Ansonsten... evtl Leerlaufregler defekt?