Extreme Veränderung!

[T/A-SE]

Halle Gemeinde,

als erstes möchte folgendes Vorwort schreiben:
Member die mich hier lange kennen wissen das ich eigentlich ein extremer Originalverfächter bei Oldtimern bin und ich eigentlich dieser Linie auch treu bleiben werde aber es gibt eben auch Sachen die mir persönlich ab Werk nie so richtig gefallen haben und so habe ich mich nun diesen Winter nach 10 Jahren original Erhalt entschieden etwas so zu ändern das mir das Auto nicht nur zu 99% sondern zu 100% gefällt!

1. Was mir immer schon ein Dorn im Auge war ist dieser Motor in der furchtbaren Farbe babyblau. Okay zu nem weißen oder blauen T/A mag das noch harmonieren aber zu einem Auto was nur aus schwarz/gold besteht meiner Meinung nach furchtbar.

2. Wenn ich mir früher schon Motorräume angeschaut habe fand ich eigentlich immer die am schönsten nach dem Motto "weniger ist mehr" sprich umso mehr Umweltgedöns, Klima und sonstiger Unterdruckkram Einzug hielt umsomehr verschwand doch der schöne Blick auf das was wir doch alle so lieben den V8.

So nun gehts aber los!
Als erstes noch ein Bild wie es bis jetzt aussah:



Als erstes begann ich die Klima auszubauen, dabei sei angemerkt das ich nichts rausgerissen, abgeschnitten oder so ausgebaut habe das man es nicht wieder sofort zurückbauen könnte. Alles wurde mehrfach fotografiert jede Leitung und Kabel mit Zettel und Bemerkung versehen falls ich mal die Idee habe es wieder zurück zu bauen!
Also Klimakompressor, alle Leitungen, Klimakühler raus und Kabel vom Kompressor hinterm Verteiler versteckt. Das einzige was ich nicht ausbauen wollte und was mann auch häufig noch sieht wenn Leute ihre Klima ausbauen ist die Fiberglasbox auf der Beifahrerseite und das sieht extrem sch...e aus wenn die Motorhaube aufgeht also mußte eine Lösung her. Ich baute mir einfach ein Cover folgendermaßen:
Die komplette Box mit naßer Zeitung einpacken bis alles etwas rund um die Leitungsstummel ist, dann mit Fiberglasmatte abdecken und den dazugehörigen Harz bestreichen bis sich alles schön anlegt. Ich machte 3 Schichten damit es schön stabil wird. Das sieht dann so aus:



Dann hab ich ne ganze Woche geschliffen und weil alles so rund war nur mit Hand aber nach dem lackieren sahs dann schon besser aus:



Als nächstes baute ich den Behälter für die Wischwasch Anlage aus (funktionierte habe ich aber in 10 Jahren nie benutzt), Kabel hinter Bremskraftverstärker versteckt.
Der Aktivkohlefilter wurde auch ausgebaut und die daran angeschlossene Tankentlüftung bekam einen von diesen kleinen Plastikfiltern angesteckt.
Dadurch gewann ich Platz in der vorderen Motorraumecke der Beifahreseite und ich entschloß den Kühlwasserausgleichsbehälter dorthin unter das Frontmittelblech zu setzen. (Okay zugegeben hier mußte ich ei Loch bohren )
Nachdem es nun schon recht leer war störte mich nur noch der Ansaugstutzen vom Shaker. Da mein Shaker komplett nach oben offen ist also weg damit. So nun wurde der Motorraum erstmal gesäubert (meist half nur Nitroverdünnung um den Dreck von 33 Jahren wegzubekommen dann Lackschwarz lackiert.
Danach baute ich Lima und Servo ab und begann den Motor gold zu pinseln. Pinseln klingt füreinige vieleicht etwas nach unprofesionell, aber ich muß zugeben ich hatte keine Lust den Motor nur wegen ner anderen Farbgebung ein und auszubauen zudemsei gesagt wenn mann Spraydosenlack in ein Behälter sprüht und dann streicht sieht man null Pinselstrich da die Farbe so dünn ist und super verläuft!!!! Aber seht selbst:







Neue Zündkabel gabs auch gleich und wenns ein bischen wärmer ist kommen noch diverse neue Aufkleber:



Und das wird jetzt alles überarbeitet und dann in einer großen Kiste auf dem Dachboden verschwinden:

[camarotom]

Auch wenn es nicht mehr original ist, mir gefällts besser als vorher. Originalität hin oder her, das hat was 

[Citymudder]

Das sieht sehr sauber aus. Klasse gemacht.
Das mit dem nassen Papier erklär bitte mal genauer,oder bin ich vielleicht nur zu Dusselig um es zu verstehen?

[camarotom]

Ich habe das so verstanden, dass er den Kasten mit nassem Papier quasi abgeformt, als Trennschicht zu den Fiberglassmatten genutzt und dann mit Harz bestrichen hat.

[Matze]

Leck mich fett!! Tschuldigung für den Ausdruck, aber des schaut echt scharf aus!!

Wegen dem Aufkleber... Hat das Auto noch sowas wie "Catalysts"?

[FriB]

aaah super, ich dachte schon ich sei einer der Wenigen welcher dieses Babyblau nicht mag... für mich völlig unverständlich

sieht wirklich super aus jetzt!

meinst du dass die Farbe hält? der Motor wird ja auch ziemlich heiss - was für eine Farba hast du verwendet?

[Firehawk]

Normal würde ich sagen, NEIN BITTE NICHT! Aber Dein neuer Motorraum sieht echt rattenscharf aus! Vor allem sehr geschmackvoll und frei von Peinlichkeiten!  

Tolle Arbeit!   (Auch wenn ich es nicht gemacht hätte!) Hätte es für den Kasten keinen "Delete-Kit" zu kaufen gegeben?

[Markus13]

Finds auch richtig genial! 

[andy]

Klasse Arbeit  Sieht auf jeden Fall aufgeräumter und schöner aus. Ich wär auch froh wenn ich das ganze Unterdruckgedöns irgendwie eleganter versteckeln oder ganz verschwinden lassen könnte

[T/A-SE]

Wahnsinn, Danke für die vielen Komplimente

Das mit dem nassen Papier erklär bitte mal genauer,oder bin ich vielleicht nur zu Dusselig um es zu verstehen?

Na ich denk mal wenn ich die Fiberglassmatte gleich auf die Fiberglassbox gestrichen hätte hät ich sie wohl nie wieder abbekommen Die Zeitung dient einfach nur wie camarotom schon richtig sagte als Trennschicht. Nachdem das Cover fertig war konnte ich es so problemlos abnehmen ohne das was anklebte.

Wegen dem Aufkleber... Hat das Auto noch sowas wie "Catalysts"?

Eigentlich wurden alle Ami's ab ca. 1972 mit einen Katalysator ausgeliefert den Aufkleber hatten sie auf jeden Fall steht ja auch der Zünzeitpunkt drauf und das Routing der Unterdruckleitungen. Bei Exportmodellen wie meiner für die Schweiz wurden soviel ich in Erfahrung bringen konnte die Kat's in dem jeweiligem Land wieder ausgebaut weils ja noch kein bleifrei gab.

meinst du dass die Farbe hält? der Motor wird ja auch ziemlich heiss - was für eine Farba hast du verwendet?

US-Parts-online Motorfarbe!

[El Camaro]

Sieht wirklich viel besser aus

Bin eigentlich auch immer für original. Aber wenn es besser aussieht und sich problemlos wieder zurückbauen lässt, warum nicht!

Eine dumme Frage, wie hast Du die Farbe aus der Dose in einen Behälter bekommen? Einfach in den Behälter gesprüht?
Aufbohren wohl eher nicht, oder 

Gruß,
Kai

[Kcamaro]

bin gleicher meinung wie tom. (Auch wenn es nicht mehr original ist, mir gefällts besser als vorher. Originalität hin oder her, das hat was)

wirklich sauber arbeit. aber auch wenn du dir wirklich sehr viel mühe gemacht hast
und dein selbst gemacht cover auch super hin bekommen hast, gefällt es mir nicht gut.

kann man aber auch kaufen.
http://www.acdelete.com/pages/70-81_F-Body.htm

aber trotzdem 1A gemacht. 

[Fritz]

Damn...

als ich die ersten Sätze gelesen hatte dachte ich: Tu es nicht!!!!

Und als ich dann die "Nachher-Bilder" gesehen hatte war ich echt platt! Sieht wirklich genial aus. Jetzt wo ich das sehe, denke ich mir auch, das dies in jedem Punkt auf jedenfall eine Verbesserung zum Original ist! 

[Tomy]

Hallo, also mir persönlich hats vorher besser gefallen, da ist mir zuviel Hochglanzlack im Motorraum, denn ich finde es mit Seidenmattlack wesentlich angenehmer. Aber wie schon erwähnt ist das mein ganz persönlicher Eindruck, Dir muß es ja gefallen und scheinbar gefällt es den meisten Leuten ebenso.
Grüße, Thomas

[engineer]

Der Heiko, schön mal wieder von Dir zu hören  .
...und dann mit so einer "Hammer-Anwandlung"
(obwohl, ich war ja "vorgewarnt"  ).

Uwe
(sieht jetzt wirklich besser aus das "Goldstück" - wer braucht Klima usw. )

Edit,
obwohl, ich hätt dann lieber den Motorso gelassen, und das Auto "babyblau" gemacht...