4-Gen. FIREHAWK - Felgen offset

[V8-Mike]

Moin Leute.
Der 4-Gen. WS6 hat mit den 17x9 Felgen 50mm Einpresstiefe.
Da es auf Bildern zumindest so wirkt, dass der Firehawk besser da steht, frage ich mich, wie es bei den Firehawkfelgen mit der Einpresstiefe aussieht ?
Leider konnte ich im WWW bisher nichts finden . . .


Gruß
Mike

[Chevuli]

Hi mike die haben et 45

[V8-Mike]

Nur 5mm Unterschied, da hätte ich glatt etwas mehr (ca. 10mm pro Rad) erwartet.
Woher hast du die Information ?

Danke !


Gruß
Mike

[ThunderHawk]

5mm ist ja quasi gar nix... wirkt aber bestimmt so breit weil der äußere felgenring bullig und wulstig ist?
Hab bei meinen WS6 Felgen vorne 15mm und hinten 18mm Spurplatten von SCC montiert, das wirkt dann gleich anders!
Gruß

[V8-Mike]

Zu weit draußen gefällt mir gar nicht.

Die Firehawk-Räder stehen schon sehr schön im Radkasten:



Gruß
Mike

[BenZ28]

5mm ist ja quasi gar nix... wirkt aber bestimmt so breit weil der äußere felgenring bullig und wulstig ist?
Hab bei meinen WS6 Felgen vorne 15mm und hinten 18mm Spurplatten von SCC montiert, das wirkt dann gleich anders!

In der Tat! Ich hab bei meinem Camaro mit 17" SS-Felgen fast dieselben Spurplatten: Auch von SCC, vorne 13mm, hinten 18mm. 

[V8-Mike]

Habt ihr mal Bilder von seitlich/vorne auf denen man das gut erkennen kann ?


Gruß
Mike

[BenZ28]

Habt ihr mal Bilder von seitlich/vorne auf denen man das gut erkennen kann ?

Siehe hier:
http://www.f-body-nation.com/board/index.php/topic,16456.msg123781.html#msg123781

[V8-Mike]

Habt ihr eigentlich Adapter drauf oder Spurplatten mit Durchgangslöchern und längere Stehbolzen eingepresst ?

Noch eine Frage, welchen Durchmesser haben die Rändelstehbolzen an der Rändelung ? In den üblichen Shops haben sie 13mm, passen diese ?

EDIT:
Bei Rockauto bin ich fündig geworden, Ersatzbolzen haben die Maße M12 x 1,5 - 12.73mm Rändel und 41.5mm Länge.


Gruß
Mike

[BenZ28]

Habt ihr eigentlich Adapter drauf oder Spurplatten mit Durchgangslöchern und längere Stehbolzen eingepresst ?

Ich hab vorne Platten mit Durchgangslöchern und somit andere Stehbolzen, hinten Adapter.

[ThunderHawk]

So hab ich es bei mir auch  ich hab die vorhandenen stehbolzen gegen ARP Studs getauscht. Obacht! Die ARP wheel studs haben einen größeren Rändel und später wieder auf OEM switchen ist auf der verbauten Radnabe (Narbe ist eine schlecht verheilte wunde) nicht mehr möglich.
Würde das hinten auch so machen aber der aufwand die stehbolzen auszutauschen ist enorm, da man die steckachsen ziehen muss, d.h. Bremse runter, Diffdeckel runter, und dann die steckachsen irgendwie von den sperren lösen.
Das nur für 10 olle stehbolzen ist komplett unrentabel. Darum hinten normale Adapterplatten.
Alles eingetragen mit vorne und hinten 275/40 R17 
Gruß

[WebBird]

Mein Hawk steht noch in der Garage, ich könnte aber nötigenfalls mal im Handbuch nachsehen. Falls das da überhaupt drin steht.

[FlorianGee]

Mein Hawk steht noch in der Garage, ich könnte aber nötigenfalls mal im Handbuch nachsehen. Falls das da überhaupt drin steht.

Das wäre sehr interessant   Ansonsten auch nachmessen 

[WebBird]

Was heißt denn wohl Einpreßtiefe auf Englisch?

Ich finde leider nix.

Wheel Base 101.1 Inches
Front Tread 60.7 Inches
Rear Tread 60.6  Inches

Das ist aber nur der Radstand.
automatisch zusammengefuehrt


Guck Mal hier
https://ls1tech.com/forums/wheels-tires/1690228-firehawk-wheel-specs.html

Ansonsten Suchbegriffe:
wheel rim firehawk offset