Kühler (deckel) und Ausgleichsbehälter

[ede1]

Hallo Freunde des guten Geschmackes.
Die SUFU hat nix ergeben daher frage Ich hier mal. Kann mir mal einer kurz Erklären wie und wann der Kühler Wasser in den Ausgleichsbehälter drückt? Ich bin mir nicht sicher ob meine Kühlerdeckel defekt ist oder nicht. Ich habe den Camaro jetzt seit kurzem erst und nach und nach wird der fertig. Nun habe ich extreme braune Suppe im Kühler gehabt, also neues Thermostat rein und vorher das System gespült.

Nun hab ich gelesen das der Kühlerdeckel einen Pfeil hat um eben Luft oder druck abzulassen (in den Ausgleichsbehälter nehme ich mal an ) Ich hab auf meinem Deckel aber 2 Pfeile. 1 mal steht da AC ( also richtung Aircondition) und 1 mal r 137 (oder 132) Welcher Peil kommt denn wo hin. Ich habe beide Richtungen ausprobiert, aber der drückt nix in den Ausgleichsbehälter. Die schläuche werden zwar etwas härter aber lassen sich Trotzdem leicht zusammendrücken. Der Lüfter auf der Fahrerseite springt auch Regelmäßig an.

temp steht so bei 210-220 Fahrenheit, ab und an mal etwas drüber aber nie im roten Bereich. Leider kann ich kein Bild einfügen. Vom Ausgleichsbehälter zum Kühler geht ja ein Schlauch hin, oben am Kühler ist eine art Schraubnippel, den kann Ich aber leider einfach so rausziehen (offenbar ist das Gewinde kaputt) Ziehe Ich den Nippel raus sollte ja Eigentlich Wasser aus dem Kühler kommen. Tut es aber nicht, egal welcher Pfeil wo steht. Ist das normal (auch mit dem Schraubnippel? oder hat da schon jemand versucht was zu Flicken.)

Ich will damit erst gar nicht erst rumfahren bevor Ich nicht weiß wie das alles Funzt. Schlauerweise bin ich auch noch über meinen Deckel vom Ausgleichsbehälter gefahren.......... brauch ich also auch neu. Will auch nen neuen Kühlerdeckel holen, aber was brauch ich da für einen?
Gibt ja verschiedene dafür. Belüftet mit Druckablasshebel bei 16 LBS, und unbelüftet mit Druckablasshebel mit 16 LBS, und nen normalen mit 13 LBS.
Das wars erstmal dazu.

Gruß Ede

[WebBird]

Guck mal hier:

http://www.f-body-nation.com/board/index.php/topic,9328.msg117743.html#msg117743

...und in den Beiträgen darüber.

[ede1]

Hi WebBird,

danke für die antwort,
Ja deinen thread habe ich gelesen. Jedoch habe ich ja einen V8. Ich hab keine Ahnung ob das ein Unterschied ist. Etwas bin ich jetzt schon schlauer geworden. Ich Tippe mal zu 100% das der Deckel kaputt ist, Ich werde mir jetzt erstmal einen neuen holen. Jedoch bin Ich mir nicht sicher ob Ich einen Belüfteten brauche oder einen Unbelüfteten. Das bekomm Ich aber noch raus :-)

[WebBird]

Na und, meiner ist auch ein V8. Ich denke, die Anzahl der Ventile ist nicht entscheidend. Such doch einfach mal bei Rockauto, was für einen Deckel Du brauchst. Mußt ja nicht da kaufen, aber zumindest hast Du dann eine Vorstellung davon, welcher Deckel der richtige ist (kannst ihn ja mit Deinem vergleichen) und was der so in etwa kostet.

[ede1]

Oh ok, dachte das wäre ein 3,1 :-)
Ja da hab ich schon geguckt, aber da gibt es mehrere.
Egal, ich fahr mal zu mike und frank nach Essen, das ist nicht so weit von mir. Die sollten das ja wissen.

Gruß Ede

[WebBird]

Achso. Ja, dann sollte wirklich jemand drauf gucken, der was davon versteht. Viel Erfolg!

[ThunderHawk]

Oh ok, dachte das wäre ein 3,1 :-)
...

Gruß Ede

Das wäre der erste 4th Gen überhaupt mit dem 3.1er 
Nachsitzen! 
Gruß

[WebBird]

Und das, wo ich wegen der "Schläge" hier doch meine Signatur extra ausgebaut hatte...

[ede1]

Jaja ok Asche auf mein Haupt. Hab soviel gelesen was die Kühlergeschichte Betrifft da hab ich wohl was verwechselt :-)

[WebBird]

Wie sagt doch die kleine Tochter der Kollegin meines Mannes: "Nissoslimm"