Mein 1979 Trans AM Projekt

[Lübby]

 Ich besitze ja schon seit Ewigkeiten meinen Trans Am. und hatte auch schon einiges gemacht (Innenraum komplett erneuert, Auspuff, diverse kleine reperaturen...). Tja leider waren die v8 Götter mir dann doch nicht so gnädig und haben mir einen Motorschaden bereitet. Das kam mir aber dann doch ganz gelegen, da ich den originalen Motor sowieso immer nicht so reizend fand. Eingebaut war ein 403 cui old's. So nun dachte ich bei mir so wenn du den Motor eh schon ausbauen musst kannst du auch gleich das komplette Auto machen. Aber nicht einfach restaurieren, da er eh schon vom äußeren Eindruck nicht original war, sondern die Technik und Fahreigenschaften modernisieren. Iine Art pro touring Idee war geboren.
Möchte nun hier einfach mal meine fortschritte zeigen und hoffe natürlich das euch das interessieren könnte.
Also dann, erstmal wie er mal aussah

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Erstmal paar Bilder vom Aufbau des Innenraums, da dieser ja schon vorher fertig erledigt war, kann da wenigstens etwas Geld gespart werden
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Auf die Details wurde auch geachtet






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Das war das end Ergebniss

[andy]

Sehr schick! Hat die Türpappen und Konsole der Sattler gemacht oder sogar Du selber? Sieht nach erstklassiger Qualität aus    Weiter so und viel Spaß!

[Lübby]

Danke. Nein die hat ein Kollege gemacht. Der macht sowas hobbymässig. Ich mach zwar viel selbst, aber zum Nähen bin ich dann doch zu blöd
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So weiter gehts. Bevor man etwas zusammen bauen kann muss man es natürlich erst einmal zerlegen.
Begonnen habe ich mit dem Fahrzeugboden. Auspuff, Kardanwelle... ich frag mich immer noch wie man auf die Idee gekommen ist das zeug alles so zu lackieren, naja.



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Es folgt die komplette Front



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Bleche sind ab und das defekte Herz ist freigelegt.




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So jetzt schnell mal das Auto in die Ecke geparkt. Schließlich hat man ja noch bisschen was anderes zu tun. Ist im übrigen mein Dailydriver. 1969 Ford F250, mit nem 390cui Motor. Und weil aller guten dinge 3 sind und man ja zum GM und Ford noch nen Chrysler braucht, gibts och noch nen 300c von 2006.





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Nun aber schnell wieder zum Pontiac, dazu sind wir schließlich hier im Forum.
Jetzt fehlt ja an der front nicht mehr viel bis er auseinander ist. Erstmal noch schnell den motor raus.

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Da ist er. Da muss man später mal gucken, was dem nun so richtig fehlt (vermudlich Lagerschale rausgesprung).



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OK das hässliche pinke Ding noch demontieren und der vorderteil des Autos ist zerlegt.






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Die erste Arbeit ist schonmal erledigt. Spritzwand abgeschliefen und neu Lack drauf. Natürlich nicht mehr so hässliche Farben, sondern schwarz.
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Subframe (schon mit neuen Polybuchsen) und einige teile der Front lackiert



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Im eingebauten Zustand.



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Hier mal ein kleiner tip zum ausrichten des Subframe.
2 Bolzen gedreht (20cm lange welle 20mm , ca die hälfte auf 15,5mm abgedreht.



Nun hat man am Subframe bei der mittleren Aufnahme, neben den Schraubenlöchern, nochmal 2 Löcher.
Diese Löcher befinden sich auch an der Stirnwand.



Bolzen rein und der Rahmen befindet sich in einer guten Position. Jetzt nur noch Schrauben anziehen. Fertig


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Nach kleinen anpassungs arbeiten probeweiße den Bremskraftverstärker von Right Stuff eingebaut.