Hilfe benötigt bei Einschätzung 96er TA 5,7

[Goldtop 57]

Moinsen,

da die Erfüllbarkeit meines Plans, unter Euch FiBi/TA-Fahrer aufgenommen zu werden, indem ich ein solches Vehikel kaufe, näherrückt, bin ich mal in den Markt eingestiegen und habe mir eben meinen ersten TA live angesehen.

und genau zu dem habe ich fragen an euch, wie ihr das einschätzen würdet.

- 1996er trans am in rot mit grauer stoffausstattung, in Kanada gebaut, 1997 nach Spanien importiert und auf EU-Norm angeglichen worden. seitdem selber besitzer. in spanien zugelassen, daher kein TÜV.
- dritte bremsleuchte vorhanden, spiegel nicht klappbar
- unfallfrei laut besitzer, keine teile getauscht, tacho zur zeit 76t miles, keine probleme mit gehabt.
- LT1 motor
- kein rost, den ich hätte eben entdecken können, keine wasserschäden sichtbar, targadacht anscheinend dicht.
- vordere stossstange hat mal mit der nase eine wand geküsst, da ist einiger lack ab, aber nix verformt. hinten auf der stossstange sind schrumpelungen im lack zu sehen, wohl von der sonne.
- braucht neue reifen lt besitzer
- unterboden war nur von hinten etwas zu sehen, sah gut aus, aber an einem der von rechts in den letzten topf laufenden rohre war an einer stelle recht viel ruß abgelagert - deutet das auf ein loch hin?
- die scheinwerfer gehen erst im zweiten anlauf beide auf, zuerst nur der linke. wackelkontakt im schalter?

er möchte 7500 dafür haben.

ist das eurer meinung nach ein fairer preis angesichts dessen, was gemacht werden muß:

- TÜV
- neue reifen
- vorne und hinten stossstangen lackieren lassen.
- auspuff evtl.?

mein plan ist es, wenn ihr meint, dass es sich lohnt, da weiter dran zu bleiben, mal zur dekra zu fahren und den wagen untersuchen zu lassen, was demnächst gemacht werden muß, wie es um antrieb etc aussieht.

alternativ zu diesem wagen denke ich ernsthaft über einen 3,8er nach, bei mobile ist gerade ein schöner weißer in idar-oberstein, der kostet nicht nur 2k€ weniger, sondern da ist auch alles gemacht....hat auch nur stoff, leider.

über antworten freue ich mich und sage schonmal 

Oliver

EDIT: achja, gefahren bin ich ihn nicht, aber mit dem besitzer eine runde ummen block. habe keine muscle-car-erfahrung, von daher hätte ich eh nur beurteilen können, dass er anscheinend fährt.....

[Chrissie]

Diesen Thread schon gesehen? Da muss man nix lackieren, TÜV ist frisch, er hat weniger gelaufen und ist auch noch günstiger


http://www.f-body-nation.com/board/index.php/topic,15078.0.html

[Goldtop 57]

ne, noch nicht gesehen, danke! hui, das sieht aber gut aus, in blau mag ich ihn gerne.....

hattest du ihn auch gefahren? wenn ich den als alternative zu dem von mir beschriebenen ansehe, meinst du, ich sollte damit auch mal zur dekra? oder kann man sowas blind kaufen? stündest du mir evtl. vor ort, also in S, zur verfügung? ich habe ehrlich gesagt mal so gar keine ahnung von diesen autos, was die technik etc angeht, bin auch kein schrauber, möchte einfach spaß damit haben...

grüße,

Oliver

[Chrissie]

Schick mir mal Deine Telefonnummer,  dann rufe ich Dich nachher mal an. Ca 18:30. Sitz grad beim Friseur.

[V8Andi]

Sorry aber meiner Meinung nach alle Beide zu teuer.

[Rockbert]

Ich würd auch sagen daß der Blaue sicher nicht unbedingt ein Schnäppchen ist, aber der Rote ist sicher VIEL zu teuer.

Grüße Robert

[Rero]

Und wieviel wäre angemessen?

[V8Andi]

Und wieviel wäre angemessen?

Für den Roten aus Spanien 3500-4500 Euro.


Für den Blauen 4500-5500 Euro.

[andy]

Die 6500 für den Blauen halte ich für angemessen. Wobei ich natürlich versuchen würde den Preis zu verhandeln.

[Chrissie]

Und wieviel wäre angemessen?

Für den Roten aus Spanien 3500-4500 Euro.


Für den Blauen 4500-5500 Euro.

4.500-5.500.- für einen guten Trans Am mit nachweisbaren 90.000km aus zweiter Hand? Wo bekomme ich die?

Die 6500 für den Blauen halte ich für angemessen. Wobei ich natürlich versuchen würde den Preis zu verhandeln.

So sehe ich das auch. Ein Schnäppchen ist es vielleicht nicht aber den Preis sehe ich als realistisch an. Versuchen zu verhandeln würde ich natürlich auch.

Wird der Wagen nicht innerhalb eines gewissen Zeitraums verkauft, geht er bestimmt noch mit dem Preis runter. Also kann man zocken. Einfach abwarten, aber natürlich damit auch das Risiko eingehen, das er in dieser Zeit eben verkauft wird.

[Chevuli]

also den roten find ich auch zu teuer, den blauen halte ich für angemessen ,etwas geht da bestimmt am preis ,steht ja auch schon länger im netz ist auch nicht die beste zeit um sie zu verkaufen.aber 4,5-5,5 dafür gibts en guten v6 aber kein v8 ,da gibts entweder müll oder ein notverkauf.

gruss chevuli

[Goldtop 57]

,steht ja auch schon länger im netz

echt?

wenn da preislich was ginge, finde ich ihn interessant. werde demnächst wohl mal den verkäufer anrufen und ihn ein paar dinge fragen - klima intakt? wapu intakt oder getauscht? euro 2??? kerzen schonmal getauscht?

muß mich aber erst um anderes kümmern....

danke für eure antworten soweit!

Oliver

[engineer]

[euro 2???

Wie war das nochmal, wie war das nochmal mit den LT-Maschinen...
...ich meine ohne Gewähr:
-bei "echtem " Modelljahr ab 94 - Euro 2 von Hause aus
-bei Modelljahr 93 - keine Chance

das hatte was mit dem OBD2 zu tun - vielleicht das mal als Suchbegriff.

engineer

[Chevuli]

93 lt1 immer euro 1 wegen fehlenden maf
ab 94 euro2

obd 2 gabs ab 96 in den f bodys.

schwachpunkte bei den lt1 optispark wapu,drückt gerne im hinteren bereich der mainfold ölraus.

bei 90tkm denke ich mal wird noch alles orginal sein und dan wird wohl in zukunft das eine oder andere auf dich zu kommen.

egal welchen du dir da kaufen willst ,als erstes alle öle raus am besten sofort noch einen ölkühler fürs getribe nachrüsten.

gruß chevuli

[V8Andi]

,steht ja auch schon länger im netz

echt?

wenn da preislich was ginge, finde ich ihn interessant. werde demnächst wohl mal den verkäufer anrufen und ihn ein paar dinge fragen - klima intakt? wapu intakt oder getauscht? euro 2??? kerzen schonmal getauscht?

Wenn du den für 5500 bekommst ist ok. Alles was mehr ist wäre zu teuer.