The next Generation ?

[petrolhead]

Zur Zeit beschäftigen sich einige Autofans in den Staaten nicht nur mit der nächsten Generation der Corvette sondern auch mit dem Nachfolger der 5th Gen des Camaro.
Zur Diskussion wird z.B. ein Entwurf gestellt der der "Logik" folgend ein Retro der early 2nd Gen darstellt.
Für mich ein gewöhungsbedürftiger Entwurf der tatsächlich recht eng an der early 2nd Gen orientiert ist.

Ich glaube kaum dass man mit diesem Design an den Erfolg der 5th Gen anknüpfen kann, denn wirklich gut gemachte early 2nd Gen (z.B. Pro Tourer) sehen eleganter aus; der "Neuentwurf" ist für mich einfach zu nah am Original, irgendwie zu brav und zu "pummelig".

Aber seht selbst:

Camaro 6th Gen ? - camaroZ28.com

[Mister.T]

Also die Front ist mir zu wenig aggressiv. Das Auto schaut irgendwie aus, als hätte es sich vor etwas erschrocken 

Bin zwar ein Fan der 2nd Gen, aber der wäre nichts für mich. Dann lieber das jetzt aktuelle Modell.

[pacechris]

Spontan musste ich an einen alten Twingo denken, da hab ich auch immer das Gefühl der würde einen ansehen.
Gefällt mir garnicht.

[Firehawk]

Wenn man daran noch etwas feilt, find ich den eigentlich schon cool, wobei ich nicht daran glaub das diese Selfmade Zeichnung ernstzunehmen ist!
Ihr hab die Studie vom 2015er Mustang noch nicht gesehen, die ist bis dato richtig gruselig, dagegen sieht der "neue" Camaro doch richtig gut aus!

[Cruizzzer]

Mir gefaellts recht gut. Die Idee, einen weiteren Camaro optisch an ein vergangenes Modell anzulehnen faende ich toll. Wenn man das weiterspinnt, wird die 9th Gen dann wieder eine Neuauflage der aktuellen 5th Gen...     

[vancouver68]

könnte der Hauptdarsteller von Cars 4 werden 

[andy]

Hat was, das Heck sieht vielversprechend aus    Die Front... da darf noch gefeilt werden, aber ich denke am grundsätzlichen, vielleicht pummelig wirkenden Design werden die nichts ändern, da gehen die streng mit dem Zeitgeist und den aktuellen Fertigungsmethoden und Sicherheitsvorschriften. Beides liesse sich mit einer "echten" 2ndGen Replika beim besten Willen nicht umsetzen 

[Flo85]

Ja die Front ist keine leichte Aufgabe für die Designer.
Mal sehen was noch so kommt.

[backyard mechanic]

Mein Problem mit den Musclecar-Retros (allen) ist immer, dass die Kotflügel zu hoch wirken. So sehen sie viel träger aus, als ihre Idole. Steht ein neuer und ein alter nebeneinander, hab ich immer das gefühl, die haben sich zurückentwickelt... (ein nach heutigen Masstäben eigentlich grosser und schwerer70er Camaro sieht dan gleich filigran aus)
Meine Lösung: die Haube sollte länger sein, also ein V16 bauen und alles ist gut 

[andy]

Das war ja das grosse Stilelement was sie bis zur 3rdGen genutzt haben, die elend langen Motorhauben die eigentlich nie wirklich nötig waren, höchstens für eine excelente Knautschzone als passiver Unfallschutz.  Heute undenkbar das sie nur wegen dem Aussehen eine unütz lange Front bauen. Dadurch sahen die Wagen aber schön flach und gestreckt aus.. im Gegensatz zu heute 

[firebird34l]

An sich ne gute Idee aber ich finde die front zu flach, da muss alles etwas mehr herausgucken, eben wie das Original


Ich lehne mich jetzt etwas zu weit aus dem Fenster aber eine dritte Generation als ,,Retro" wäre auch eine interessante Studie

Gut, die vierte gen. ist noch etwas zu jung für sowas 

[the solitaire]

Wenn das so weitergefuehrt wird, freue ich mich schon mal auf die 7. Generation 

[Tim0waR]

Mit anderen Scheinwerfern (hab ich mal geändert) sieht er nicht mehr so "Twingo-like" aus

[cactusami]

Die Front der 2. Gen passt allerdings gar nicht zur 5. Gen.
Alles eckig und dann runde Lampen. Passt irgendwie überhaupt nicht.
Insofern ist die 5. Gen echt gelungen, da sie nicht nur retro ist, sondern eher eigenständig und neu.

Ich bin auch der Meinung, dass all die neuen (Mustang, Challenger, Camaro und Co.) höher wirken. Extrem hohe Schnauzen und Hinterteile. Die "Originalen" waren immer eher filigraner und feiner im Design.

[Firehawk]

Ich bin auch der Meinung, dass all die neuen (Mustang, Challenger, Camaro und Co.) höher wirken. Extrem hohe Schnauzen und Hinterteile. Die "Originalen" waren immer eher filigraner und feiner im Design.

Ja, darum auch alt und neu! Die Autos sollen erinnern und emotionen wecken, aber nicht altbacken aussehen, damit muss man klar kommen! 

[Flo85]

Die Heckansicht ist ganz ansehnlich

[backyard mechanic]

Ich bin auch der Meinung, dass all die neuen (Mustang, Challenger, Camaro und Co.) höher wirken. Extrem hohe Schnauzen und Hinterteile. Die "Originalen" waren immer eher filigraner und feiner im Design.

Ja, darum auch alt und neu! Die Autos sollen erinnern und emotionen wecken, aber nicht altbacken aussehen, damit muss man klar kommen! 

Da liegt doch genau mein Problem: Handys und Bildschirme werden flacher, Computer kleiner, Wekzeug leichter, Kaffemaschinen schnittiger... und der Muscle-Car "fetter"? Das sugeriert fürmich nicht grad Fortschritt. Deswegen fand ich es gut, dass der 2010er Camaro ein recht eigenständiges Erscheinungsbild hat, wo das hier diskutierte Design zu sehr an das alte angelehnt ist, es aber nie erreicht.

Beim Zustand der alten Wagen les ich hier immer wieder, dass es nur gut bis schlecht giebt und nicht "gut für 200'000km", deshalb kann ich nur sagen: für neue Autos sehen alle Muscle-Cars gut aus   

[petrolhead]

So langsam geht es in die Startlöcher.

Es wird gemutmaßt auf welche Generation Pate für die nächste Generation stehen wird; erste Abstimmungen gibt es auch schon:

http://carscoop.blogspot.de/2012/03/poll-which-previous-generation-camaros.html

[Altöl]

Das schöne an den Autos für mich ist das hohe und bullige.
Ich fände den viel interessanter wenn die schnauze länger und spitzer wäre.

Was das Heck angeht finde ich kein US-Car was mich aus den Socken haut (der Mustang vllt.)
Wäre der untere Teil auch Gelb würde er monströs wirken...