Oxidierung der Verteilerkontakte

Chevy-Tom · 29. Mär 06, 09:58

Hi Leute
Ich weiß nicht ob Ihr das Problem kennt das die Kontakte im Verteiler andauernd oxidieren!

Ich hab mich damit 4 Jahre rumgeärgert.

Alle 4-6 Wochen waren die Kontakte dermaßen verdreckt (so´n Grind halt wie man ihn auch auf den Batteriepolen findet) das man es an den Fahrleistungen gewaltig gemerkt hat.

Egal was ich versucht hab , es hat nichts genützt! $:-\$
Saubermachen mit Mos-Öl raussprühen,
nur Saubermachen,
Saubermachen mit Babyöl einreiben,
die untere Kante mit Fett einschmieren das keine Feuchtigkeit reinkommt usw.usw.

Bis ich vor einem Jahr einen super Tip bekam.

Die Ursache für das Oxidieren sind Öldämpfe (saure Gase)die über die Verteilerwelle (O-Ring) in den Verteiler gelangen.
Der Tip war einfach 1cm unter der Linie die der Verteilerfinger beschreibt drei 10mm große Löcher zu bohren!
Hintergrund ist das sich der Verteiler entlüften kann.

Ich hab diesen Tip noch etwas ausgearbeitet indem ich von innen je ein Stück Kunststoff-Fliegengitter eingeklebt habe (mit normalen Modellbau-Kleber) damit kein Dreck reinkommt.
Zusätzlich hab ich ein viertes Loch reingebohrt,ein altes Reifenventil ohne Ventileinsatz von ner Stahlfelge eingezogen und einem zweiten Reifenventil ohne VE im Luftfilter verbunden.
Ich hab jetzt praktisch eine Drosselklappen-Unterdruck gesteuerte Verteilerkappen-Zwangsentlüftung!!!!!

(was für eine Bezeichnung)

Ich bin letztes Jahr 8 Monate so gefahren ohne das auch nur ein Fitzelchen Verunreinigung an den Kontakten zu sehen war!

cu Tom

V8Andi · 29. Mär 06, 16:37

Das Probleme kenne ich nur zugut!

Aber das hört sich nach einer Super Lösung an

!

Macht auch theoretisch alles Sinn.Das werde ich auch mal ausprobieren.Muss mir nur nochmal die Beschreibung besser vor Augen führen.Allerdings wird das beim TPI etwas kniffeliger als beim TBI da die Platzverhälntisse da "hinten" etwas begrenzter sind.

engineer · 28. Feb 07, 10:20

Habe mal wieder in (relativ) alten Sachen geschmökert und bin auf dieses Thema gestoßen.
Ich kann nicht anders, als Dir Tom eine dicke Anerkennung für diese Lösung zukommen zu lassen.

Der passende Allgemeinplatz hierfür ist: "Das Einfache ist das Schwierige"

Aus Allerweltsteilen, mit Allerweltswerkzeug eine Lösung gefunden welche garantiert nicht aufdringlich aussieht. (Auf so etwas stehe ich fast fanatisch)
Voller Neid (warum bin ich nicht selber darauf gekommen

) mache ich mich ans Werk.

Eine Bitte noch, es ist ja nunmehr knapp ein Jachr her, gab es irgendwelche Probleme?

Chevy-Tom · 01. Mär 07, 21:18

Hi
Ich fahr nun meinen Camaro ja nicht mehr soviel wie früher,kann aber sagen das jetzt ,nun nach 10000Km,keinerlei Verschmutzungen mehr an den Kontakten aufgetreten sind!!!!!

Hab ich erst letzte Woche kontrolliert als ich meinen Camaro wieder zugelassen hab!
(Konnts einfach nicht mehr erwarten nachdem ich ettliche Stunden mit Chris dessen Camaro zusammengebaut hatte mußte ich einfach wieder Camaro fahren!!!

)
Der Tip den ich damals bekommen hab ist wirklich Gold wert!
Das mit dem Unterdruck-Anschluß ist auf meinem Mist gewachsen,müßte eigentlich nicht sein,aber ich dachte mir schaden kanns auf gar keinen Fall!!!

cu Tom

Mittlerweile schreiben Wir März 2008 /es sind wieder gute 4000 Meilen mehr auf der Uhr und ich kann berichten das ich den Verteiler bis heute noch kein einziges Mal mehr sauber machen mußte!!!!

cu Tom

Aus gegebenen Anlaß ein Update:
November 08,Weitere 3000 Meilen mehr auf dem Tacho und die Kontakte sind immer noch sauber!!!

cu Tom

Chevy-Tom · 16. Jun 13, 21:39

Stand Juni 2013,Kontakte immer noch sauber,aber keine Ahnung wieviele Miles ich mittlerweile draufgefahren hab!

KHB · 16. Jun 13, 22:04

Kann mir jetzt gar nicht vorstellen wo die Löcher rein müssen.
In den Verteiler selbst ?

Chevy-Tom · 17. Jun 13, 08:57

Ja,in die Verteilerkappe!!!

andy · 17. Jun 13, 10:40

Kann ich bestätigen, habe mich damals von Chevy-Tom seiner Idee überzeugen lassen und ebenfalls diese Modifikation an meinem Verteiler gemacht. Der selbe Verteiler seit 2007, Kontakte blank, wie neu.

Insgesamt habe ich 4 Löcher je 10mm im oberen Bereich gebohrt, plus einem Anschluss zum Luftfilter (Unterdruck). Und damit keine Vögel und Laub angesaugt werden hab ich im Verteiler von innen, je ein Stück...Damenstrumpfhose... eingeklebt.

Einen Kunststoff-Kaffeefilter zurechtschneiden ginge auch

KHB · 17. Jun 13, 13:51

Ich kann mir das immer noch nicht vorstellen

Gibt das keine Probleme mit der Feuchtigkeit.
Hätte vielleicht jemand ein Bild davon?
Möchte nur sicher gehen bevor ich den Bohrer auspacke

andy · 17. Jun 13, 14:52

Feuchtigkeit ist kein Problem. Wenn Wasser auf den Verteiler laufen würde, gäbe es auch ohne die Bohrungen ständig Probleme. Im Motorraum wird es auch dermassen warm das er eigentlich immer pubstrocken ist, auch bei Regen.
Ganz im Gegenteil, durch die Bohrungen findet eine Zirkulation statt, die korrosiven Dämpfe können entweichen bzw. werden vom Luftfilter sogar abgesaugt. Die Bohrungen dienen dann eigentlich nur als Belüftung damit kein Unterdruck im Verteiler selbst entsteht. Das funktioniert schon, Deine Zweifel sind unnötig.

KHB · 17. Jun 13, 14:58

OK dann wer ich mal Bohren

Chevy-Tom · 18. Jun 13, 00:54

Zitat von: KHB in 17. Jun 13, 14:58
OK dann wer ich mal Bohren

Tu das,Du wirsts nicht bereuen!!!

Undertow · 19. Jun 13, 12:45

Was hat denn der 3rd. Gen. Camaro für nen Verteiler, ist diese Methode auch für die HEI-Verteiler der 2nd. Gen. Camaros relevant??

Bilder von den Modifikationen wären echt nicht schlecht, kann nicht jemand der umgebaut hat mal ein paar einstellen!?

A.M · 19. Jun 13, 13:29

Zitat von: Undertow in 19. Jun 13, 12:45
Bilder von den Modifikationen wären echt nicht schlecht, kann nicht jemand der umgebaut hat mal ein paar einstellen!?

KHB · 19. Jun 13, 20:23

So nun ist es vorbei

Habe mir gerade diese super Idee ( könnte von mir sein

) patentieren lassen.
Jeglicher Nachbau ohne einer zuträglichen Gabe an mich in Form von 48,00 Euro verbiete ich ab sofort.
Rechtliche Schritte behalte ich mir vor

Nein, muss auch mal mein Lob aussprechen für Leute die auf solche Einfälle kommen.
Respekt !!!!!!!

A.M · 19. Jun 13, 20:57

pics or it didn't happen

Grüße,

Amir

andy · 20. Jun 13, 12:40

Geht grad nicht, bin beruflich noch im in Übersee-Ausland.

Quick Trick · 23. Jun 13, 20:01

hey leute,

hab seit oktober´12 eine neue kappe inkl. geber drinne. die sympthome waren aussetzter, powerverlust und aussetzten der zylinder.

heut hab ich die oxidation nach 7 monaten entfernen müssen da er wieder unruhiger lief, schon krass was sich nach ca 1500km da ansammelthttp://www.f-body-nation.com/board/Smileys/fbody/angry.gif

bei red max haben wir das auch schon praktiziert und danach war alles wieder in butter.

den tip von chefi tom ist echt gold wert! wir haben heut gebohrt und die zeit wird uns sagen ob es wirkt.

danke für solch tolle innovationen

walter

A.M · 23. Jun 13, 22:29

Jetzt haben so viele schon den Umbau gemacht kann keiner 1-2 Bilder zeigen wie genau das ganze Aussieht mit den löchern?

Grüße,

Amir

Chevy-Tom · 23. Jun 13, 23:54

Hat Jemand der Bilder-Interresierten "WhatsApp"?
Das Bildereinstellen ist mir hier zu umständlich!!! $:-\$

A.M · 24. Jun 13, 00:21

Ich hab whatsapp

Ich schicke dir meine Nr. per P.N

Vielen dank im voraus!

Grüße,

Amir

Chevy-Tom · 24. Jun 13, 07:32

Werd Dir heut Abend nach Feierabend welche machen!!!

A.M · 27. Jun 13, 20:41

Hab total vergessen die Bilder hier hochzuladen ^^

Das sind die Bilder die mir Chevy-Tom geschickt hat. Nochmals Vielen Dank!

Grüße,

Amir

Rocky48 · 28. Jun 13, 17:05

Ist ja interessant, zu erfahren wie alte Weisheiten immer noch ihre Berechtigung zeigen. Wir haben das schon in den frühen achtzigern des letzten Jahrhunderts praktiziert. Schade, dass ich keine Bilder vom Motorraum meiner C3 mehr habe. Da war das wunderbar zu sehen.
Beschrieben wurde das Anfang der Achtziger in nem US-Tuning-Magazin und mitte der achtziger gabs den Artikel, aus dem englischen übersetzt, in der CF mit dem Kommentar, dass man sowas ja schon werksmässig hätte herstellen können aber damit wohl den Werkstätten das Geschäft versaut hätte

Freut mich, dass der Tip wieder auftaucht

Klaus

A.M · 18. Jul 13, 19:05

Pics von NCC-2569

Grüße,

Amir

Chevy-Tom · 18. Jul 13, 23:27

Servus Amir,
schaut ja schon mal klasse aus

,nur gehen mir die Belüftungslöcher ab,kommen die noch,oder sind die auf diesen Bildern nur nicht zu sehen?

A.M · 19. Jul 13, 11:34

Die Belüftungslöcher sind doch schon am Verteilerfuß zwei mal vorhanden samt Sieb

.Also musste keine extra löcher dafür bohren.

Grüße,

Amir

Chevy-Tom · 20. Jul 13, 07:31

Zitat von: A.M in 19. Jul 13, 11:34
Die Belüftungslöcher sind doch schon am Verteilerfuß zwei mal vorhanden samt Sieb .Also musste keine extra löcher dafür bohren.

Grüße,

Amir

Okeyyyy!!!!
Wußte ich gar net!!!

andy · 20. Jul 13, 07:41

Waren die schon vorhanden? Dann nenne uns bitte den Hersteller

Der kriegt ne Patentklage..

Nein, aber so können sich Interessierte gleich mal so einen beschaffen, ohne Bastelstunde.

A.M · 20. Jul 13, 13:11

Jupp waren schon so vorhanden.

Hersteller müsste AC-Delco sein.

Grüße,

Amir

greasemonkey · 20. Jul 13, 13:21

Die GM# steht doch drauf

andy · 20. Jul 13, 13:34

Konnte ich nicht lesen, die Bilder werden hier in China nicht angezeigt

A.M · 20. Jul 13, 14:13

@Andy

Sieht man die Bilder nicht?

greasemonkey · 20. Jul 13, 14:16

Ok, es ist ein stock distributor mit der GM# 1103704.

@ A.M.
Fast überall in der Welt wird man die Bilder sehen können, nur China hat ja bekanntlicherweise das Internet stark eingeschränkt. Andy ist wohl wieder mal im Aussendienst.

A.M · 20. Jul 13, 15:31

Wuz? Du bist gerade in China? Geil

Ja klar zensieren die dort. Imageshack ist glaub ich dort komplett gesperrt oder?

andy · 20. Jul 13, 16:22

Jops... bin wieder auf Feindfahrt (wie es im Kollegenkreis so schön heisst)
Kingpin sagt es, die filtern offenbar imageshak.com... ich komm noch nicht mal auf die Seite von denen. Kurioserweise funktioniert aber photobucket.com oder Flikr.com

Und Danke für die Teile-Nummer!

Neueste Beiträge

Oxidierung der Verteilerkontakte

Undertow