PCV Ventil wechseln wie? was brauche ich noch was dazu?

[Night-Raven]

Hallo liebe F-body Nation

Da ich hier im Forum nichts darüber gefunden hab habe ich noch einige Fragen dazu, wo es sich beim L36 befindet weiss ich ja schon.
Ich habe von einem O Ring gehört den man da noch zusätzlich tauschen muss, oder kann man den alten auch verwenden bzw.
wofür dient dieser Ring?

Muss ich da aufpassen, kann der Ring da reinfallen wo das Ventil ist?
Hat jemand das Ventil schonmal gewechselt?
Brauche ich da sonst noch etwas zusätzliches?

Ich freue mich auf eure antworten.

Gruß
Rudi

[Sloddy]

Das Ventil ist lediglich gesteckt. Du musst ma gucken, das ventil ist ein schwarzes kunststoffknie das irgendwo an den zylindern sitzen muss. Da wird auch ein schlauch drauf stecken.
ich bezweifle dass der oring reinfallen kann. das wäre äusserst doof konstruiert. der oring dient natürlich zur abdichtung gegen die umwelt =)

[andy]

O-Ring wäre nicht der richtige Begriff.. Es sei den bei der 4th Gen haben die das etwas anders gelöst.
Ansonsten...ist es eine Art Gummimanschette die sehr fest und dauerhaft im Ventildeckel sitzt. Bekommst Du auch bei jedem Teilehändler, um die 5Euro. Der Tausch ist empfehlenswert da die alten durch öl usw. schon recht ausgehärtet sein können.

In diese Manschette wird, wie oben schon erwähnt, das PCV Ventil reingesteckt, fertig.    Das Ventil ist übrigens nichts anderes wie ein banales Rückschlagventil. da ist nur eine Kugel drin die in eine Richtung sperrt. Die verklebt halt mit der Zeit durch verharztes Öl.

Das Ding sieht in etwa so aus:

[Sloddy]

vielleicht hilft dir das hier noch weiter: unsere motoren müssen ziemlich ähnlich aufgebaut sein.



also rechte seite, neben dem öleinfüllstutzen.

[Night-Raven]

Erst mal danke für die Antworten.

Beim 3800 SERIES II ist das PCV Ventil auf der linken Seite auf dem Motor und es sieht auch anders aus als auf dem ersten Bild.
Also braucht man außer einem O Ring nichts mehr?

Wie sieht es mit Dichtmittel aus für die Kappe unter der das Ventil sitzt?